Porsche Active Suspension Management (PASM).
Het als meeruitvoering leverbare PASM is een elektronisch systeem voor de verstelling van de schokdempers. Het systeem regelt continu de schokdemperkracht voor elk wiel afzonderlijk, afhankelijk van de rijstijl en het wegdek. Bovendien is hierbij de carrosserie met 10 mm verlaagd. PASM heeft 2 instellingen die met een knop in de middenconsole kunnen worden geselecteerd: in de normale stand is de demping afgestemd op comfort, terwijl de sportstand duidelijk sportiever en stugger aanvoelt. Het resultaat is voelbaar: meer rijstabiliteit, meer comfort, meer performance.
PASM sportonderstel.
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
De 718 GTS 4.0 modellen zijn uitgerust met het PASM sportonderstel. De carrosserie is met 20 mm verlaagd. De veren zijn harder en korter en de dwarsstabilisatoren op de voor- en achteras hebben een hogere torsiestijfheid. Het gevolg: een direct, alert rijgedrag en hoge bochtprestaties. Voor iets meer bodemspeling en comfort is naar keuze ook het Porsche Active Suspension Management (PASM) met 10 mm verlaagde carrosserie leverbaar.
Porsche Stability Management (PSM).
Alle 718 modellen beschikken over het verder ontwikkelde Porsche Stability Management (PSM) – een automatisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties. Bij het accelereren op ongelijkmatig wegdek verbetert PSM de tractie. Voor een hoge mate van rijstabiliteit en veiligheid – en tegelijkertijd voor een buitengewone souplesse.
PorscheTorque Vectoring (PTV).
718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*
718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*
Optioneel voor de 718, 718 Style Edition en 718 S modellen, standaard op de 718 GTS 4.0 modellen: Porsche Torque Vectoring (PTV), dat de rijdynamiek en stabiliteit verder verbetert. Het systeem werkt met een variabele koppelverdeling op de achterwielen en een mechanisch achteras-sperdifferentieel. Wat het u brengt? Een bijzonder hoge dwarsdynamische stabiliteit van de auto en een uitstekende tractie. Maar ook een enorme souplesse bij elke snelheid – gekoppeld aan een nauwkeurig instuurgedrag en uitgebalanceerde reacties op lastwisselingen. En wat nog meer? Enorm veel plezier in de bochten.
Elektromechanische stuurbekrachtiging.
Een directe stuurinrichting die zijn naam alle eer aandoet. De directe stuuroverbrenging zorgt voor een soepel instuurgedrag en een sportieve rijbeleving – in combinatie met het vertrouwde comfort. Als meeruitvoering is de op comfort gerichte stuurbekrachtiging Plus leverbaar.