Porsche 911 Carrera

911 Carrera 2.7, 911 Carrera 2.7 targa (1974-75)

Merkmale
Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen // Außenspiegel verchromt; ab MJ 1975 in Wagenfarbe // Scheibeneinfassungen schwarz eloxiert // Türgriffe schwarz eloxiert // Scheinwerferringe verchromt // Heckleuchtenband mit schwarzem Porsche-Schriftzug

Targa: Targa-Überrollbügel aus gebürstetem Nirosta-Stahl; ab MJ 1975 in schwarz // Heckscheibe aus Sicherheitsglas // Kunststoffdach

911 Carrera 3.0, 911 Carrera 3.0 targa (1976-77)

Merkmale
Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen // Außenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch verstellbar // Scheibeneinfassungen schwarz eloxiert // Türgriffe schwarz eloxiert // Scheinwerferringe in Wagenfarbe // Heckleuchtenband mit schwarzem Porsche-Schriftzug

Targa: Targa-Überrollbügel aus gebürstetem Nirosta-Stahl // Heckscheibe aus Sicherheitsglas // Faltdach

911 Carrera 3.2, 911 Carrera 3.2 targa, 911 Carrera 3.2 Cabriolet (1984-89)

Merkmale
Stoßfänger mit schwarzen Faltenbälgen // Außenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch verstellbar // Scheibeneinfassungen schwarz eloxiert // Türgriffe schwarz eloxiert // Scheinwerferringe in Wagenfarbe // Heckleuchtenband mit schwarzem Porsche-Schriftzug; ab MJ 1987 mit rot reflektierendem Schriftzug und integrierten Nebelschlussleuchten // Seitliche Blinkleuchten // Nebelscheinwerfer, in Bugschürze integriert // Option: PU-Bugspoiler und flacher, für Carrera entwickelter Heckspoiler mit schwarzer PU-Umrandung

Turbolook: Karosserie, Bugspoiler, Fahrwerk samt Bremsanlage und Räder des 911 turbo 3.3 (für targa und Cabriolet ab MJ 1985)

Targa: Targa-Überrollbügel in schwarz // Heckscheibe aus Sicherheitsglas // Faltdach

Cabriolet: Stoffverdeck mit Kunststoffheckscheibe, manuell bedienbar

Gesucht. Geklickt. Gefunden.

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Porsche Classic Vehicle Tracking System

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Balsam für die Seele Ihres Klassikers.

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Porsche Classic Motoröle

Wenn aus Motoröl eine Liebeserklärung wird, steht "Classic Motoroil" auf dem Kanister. Die speziell für die Bedürfnisse und Eigenschaften der unterschiedlichen klassischen Porsche Motoren abgestimmten Motoröle wurden gemeinsam von den Ingenieuren im Porsche Entwicklungszentrum in Weissach und den Experten von Porsche Classic entwickelt.

Präzision an der Außenhaut.

Die optimale Anpassung an die Karosserie ist ein wesentlicher Aspekt für den Porsche Qualitätsanspruch. Denn auch die zweite Haut muss sitzen wie ein Maßanzug. Es geht um Millimeter. Den Experten von Porsche Classic ist es gelungen, bei der Fertigung von Kotflügeln und Seitenteilen für den Porsche 911 (Baujahre 1965 bis 1994) mit umfangreichen Maßnahmen erhebliche Qualitätsverbesserungen zu erzielen. Dadurch konnten auch die Dünnblechteile des legendären 911 Carrera RS 2.7 - von dem in den Jahren 1972 und 1973 insgesamt nur 1.580 Exemplare hergestellt wurden - neu aufgelegt werden.

Die Liebe zu Ihrem Klassiker beginnt mit der Liebe zum Detail.

In Anlehnung an das Sonderwunsch-Programm der 1980er-Jahre sind die Porsche Classic Radzierdeckel erstmals auch mit farbigem oder schwarzem PORSCHE Wappen in originaler Ausführung erhältlich.

Es sind die kleinen Dinge, die einen Klassiker komplett machen.

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