Editorial

En Porsche todo se trata desde una perspectiva deportiva. Extremadamente deportiva. El nuevo Cayenne lo demuestra igual que el 911 GT3. Una mirada a los prototipos de distintas épocas ayuda a entender los procesos creativos que se esconden tras una tecnología punta como esta.

Para quitarse el sombrero

Cabriolet, Targa, Roadster, Speedster o Spyder… Porsche siempre tiene a punto una solución especial para la conducción con techo abierto. He aquí un resumen de los distintos sistemas de cubierta y su desarrollo.

La voz en off

Durante la carrera se conduce hasta la extenuación y se habla sin cesar. El equipo de boxes está en contacto permanente con el piloto y el coche gracias a un sistema de comunicación de alta tecnología con estrictas reglas que, llegada la hora de la verdad, sólo es apto para cabezas frías.

Alucinar en piezas de colores

Con piezas de Lego se pueden construir galaxias enteras, así que ¿por qué no Porsches? Para ello, Malte Dorowski no utiliza sets predefinidos por Lego, sino que él mismo diseña planos de cabeza basándose en coches de carreras reales que luego reproduce lo más fielmente posible en miniatura usando piezas sueltas convencionales. ¿Un juego de niños? Para nada. De hecho, en construir una réplica que le satisfaga de verdad tarda varios fines de semana.

Síntesis de artículos