Porsche Cayenne Turbo

Porsche Cayenne Turbo

Le capot moteur du Cayenne Turbo dissimulait un moteur V8 à refroidissement hydraulique avec turbocompresseur biturbo. À partir de l'année-modèle 2005, une augmentation des performances a été proposée sur le Cayenne Turbo, pour atteindre 50 ch de plus que sur le Cayenne Turbo sans augmentation des performances.

Au cours de l'année-modèle 2006, Porsche a présenté son modèle haut de gamme, le Cayenne Turbo S.

Types de modèles

Cayenne Turbo (2003-06)

Caractéristiques
Carrosserie en tôle d'acier entièrement galvanisée // large hayon pivotant vers le haut // dispositif de rail de toit couleur Argent // habillages avant et arrière en plastique souple // powerdomes sur le capot moteur // phares Bi-Xénon avec contrôle dynamique du faisceau en virage // deux sorties d'échappement doubles // étriers en Rouge // intérieur combinant aspect métallique et Cuir high-tech // quatre lève-vitres électriques // Porsche Communication Management avec Sound System Bose // chauffage de siège avant et arrière // réglage/chauffage électrique du volant // assistance Parking // accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes // vitesse maximale : 266 km/h

Cayenne Turbo avec amélioration des performances (2005-06)
Caractéristiques
Gain de puissance de 450 ch à 500 ch // système de freinage plus puissant // jantes en aluminium 19 pouces // accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes // vitesse maximale : 270 km/h

Cayenne Turbo S (2006)

Caractéristiques
Disponible en exclusivité dans la couleur de la carrosserie Bleu Marine métallisé // grille d'entrée d'air avant peinte en Bleu Marine métallisé mat, en option : disponible en Noir // logo « Cayenne turbo S » sur le hayon, au-dessus de la plaque d'immatriculation // deux doubles sorties d'échappement ovales chromées ultra brillantes superposées // jantes en aluminium 20 pouces, design SportTechno à 5 rayons // baguettes de seuil de porte en acier inoxydable avec logo « Cayenne turbo S » // accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes // vitesse maximale : 270 m/h

Pack SportDesign en option :
pièces de fixation mates peintes, effet aluminium // carénage de protection avant optimisé avec feux antibrouillard ronds intégrés // revêtements de marchepied // partie inférieure arrière modifiée à effet diffuseur // becquet de toit plus grand

Cayenne Turbo (2008-10)

Caractéristiques
Entrées d'air agrandies // phares Bi-Xénon avec contrôle statique et dynamique du faisceau en virage // powerdomes sur le capot moteur // clignotants horizontaux // guides d'air rectangulaires pour le système de freinage // feux antibrouillard ronds // rétroviseurs réglables, chauffants et rabattables électriquement // feux arrière à suspension oblique situés dans le coin inférieur intérieur // hayon avec assistance électrique à la fermeture // essuie-glace arrière à fonctionnement intermittent et buse de lavage dans le becquet de toit // deux doubles tubes d'échappement couleur Argent mat // becquet de toit aérodynamique // touche Sport pour choisir entre le mode standard et le mode sportif

Cayenne Turbo avec amélioration des performances (2008-10)
Caractéristiques
Couvercle de type papillon en carbone et plaque en aluminium brossé // châssis révisé avec nouvelles rotules de direction sur l'essieu avant // arbre à cardan modifié // diamètre de disque de frein de 380 mm // jantes 19 pouces de série // accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes // vitesse maximale : 279 km/h

Cayenne Turbo S (2008-10)

Caractéristiques
Élargisseurs de logement de roue peints // quatre sorties d'échappement Sport // disponible exclusivement dans la couleur Gris Lave métallisé // grilles d'admission peintes dans la couleur de la carrosserie // accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes // vitesse maximale : 280 km/h

Pièces d'origine et documentation historique

Porsche - Catalogue des pièces d'origine
Catalogue des pièces d'origine
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE
Porsche - Documentation historique
Documentation historique

Highlights du produit

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Les biens précieux méritent une protection particulière : Avec le Porsche Classic Vehicle Tracking System, nous ajoutons le système de protection fiable de nos véhicules neufs aux modèles Porsche Classic. La surveillance par GPS intelligente et l'application dédiée, dotée de nombreuses fonctions supplémentaires, vous indiquent à tout moment où votre véhicule Porsche Classic se trouve.

Baume à l'âme de votre Porsche Classic.

Baume à l'âme de votre Porsche Classic.

Votre rapport avec votre Porsche est quelque chose d’exceptionnel – et une relation durable se doit d'être entretenue. Le kit d’entretien Porsche Classic 17 pièces est ce qu'il y a de mieux à cet effet. Il est utilisable sur l'ensemble de la carrosserie extérieure et sur toutes les générations de peinture Porsche. Particulièrement authentique : la pochette de rangement de grande qualité de style classique à motif à carreaux, appelé Pepita.

En savoir plus