Porsche Boxster S (type 987)

La deuxième génération du Boxster S se démarque par son design musclé et dynamique ainsi que par une nouvelle motorisation plus puissante. Visuellement, le Boxster S se distingue du Boxster, entre autres, par les doubles sorties d’échappement, le logo argenté et les étriers peints en rouge.

La puissance du moteur augmente de 295 chevaux à 310 chevaux sur la période de production. Comme le Boxster, le Boxster S est disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou Tiptronic S, qui a été remplacée par la boîte PDK à partir de l’année-modèle 2009.

Types de modèles

Boxster S (2005-08)

Logo Boxster S argenté sur le capot arrière // Doubles sorties d’échappement rondes // Étriers peints en rouge // Jantes en aluminium de 18 pouces // Moteur Boxster S de 3,2 litres développant 206 kW (280 ch) // Réglage VarioCam des arbres à cames

Boxster S (2009-12)

Nouveaux moteurs à injection directe // Plus de cylindrée, plus de puissance 228 kW (310 ch) et moins de consommation // Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports de série, boîte PDK disponible moyennant un supplément // PCM disponible avec un écran de 6,5 pouces // Pack Sport Chrono en option/pack Sport Chrono Plus en option // Étriers peints en rouge // Les freins en céramique PCCB peuvent être commandés en option // Porsche Stability Management (PSM) de série // Sièges ventilés sur demande // PASM (Porsche Active Suspension Management) disponible moyennant un supplément // Vitesse maximale de 274 km/h

Boxster S Porsche Design Édition 2 (2008)

Série limitée à 500 exemplaires // Peinture dans la teinte de série Blanc Carrara et trois bandes longitudinales gris clair (celle du milieu est légèrement plus étroite) // Logo « PORSCHE DESIGN » sur la bande droite du capot avant // Feux arrière rouges // Capote pliante en tissu gris pierre // Moteur de 3,4 litres et de 223 kW (303 ch) // Jantes SportDesign de 19 pouces peintes en Blanc Carrara // Intérieur avec garnitures en cuir et Alcantara (noir) // Volant Sport à 3 branches // Plaque en aluminium sur le couvercle de boîte à gants « Porsche Design Edition 2 Limited Edition » et numéro du véhicule sur 500 // Cadran en Blanc Carrara // Montre-bracelet de créateur pour homme « Edition 2 Chronograph » avec cadran blanc

Boxster S « RS 60 Spyder » (2008)

Présenté pour la première fois au salon de l’automobile de Bologne en décembre 2007 // Lancement sur le marché en mars 2008 // « Il est destiné à faire revivre le mythe du Spyder de course à moteur central, qui a connu un grand succès » // Limitée à 1 960 exemplaires, en référence à l’année (en 1960, Hans Herrmann et Olivier Gendebien ont remporté les 12 Heures de Sebring en Floride et la Targa Florio avec une Porsche 718 RS 60 Spyder) // Bouclier avant du pack SportDesign // Teinte extérieure Argent GT métallisé de la Carrera GT // Cadre de pare-brise noir // Feux arrière rouges // Cuir naturel Rouge Carrera pour l’intérieur // Capote rouge // Doubles sorties d’échappement rondes // 223 kW (303 ch) // PASM (Porsche Active Suspension Management) // Jantes SportDesign de 19 pouces // Baguettes de seuil de porte en acier inoxydable avec logo « RS 60 Spyder » // Ceintures de sécurité de couleur argentée // Levier de vitesses en aluminium et cuir // Plaque en aluminium sur le couvercle de la boîte à gants « RS 60 Spyder Limited Edition » et numéro du véhicule sur 1 960

Pièces d'origine et documentation historique

Catalogue des pièces d'origine

ORIGINALE

Documentation historique