Cayenne Coupé
143,800,000 KRW 부터 ¹ ²
265 kW/360 PS
Power Korea (kW)/Power Korea (PS)
5.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
248 km/h
Top speed
Cayenne E-Hybrid Coupé
151,700,000 KRW 부터 ¹ ² ³
346 kW/470 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
254 km/h
Top speed
Cayenne S E-Hybrid Coupé
162,600,000 KRW 부터 ¹ ²
382 kW/519 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
263 km/h
Top speed
New
Cayenne GTS Coupé
204,800,000 KRW 부터 ¹ ²
375 kW/510 PS
Power Korea (kW)/Power Korea (PS)
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
275 km/h
Top speed
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
216,600,000 KRW 부터 ¹ ²
544 kW/739 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
295 km/h
Top speed
Cayenne Turbo GT
267,000,000 KRW 부터 ¹ ²
495 kW/673 PS
Power Korea (kW)/Power Korea (PS)
3.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h
305 km/h
Top speed
처음으로 돌아 가기
¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
³ 해당 차량은 아직 국내 출시 전이므로 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
Cayenne Turbo GT
 
Cayenne GTS Coupé
포르쉐의 GTS는 언제나 직접적이고 진실하며 강렬한 드라이빙의 즐거움을 상징합니다. 카이엔 GTS 쿠페는 이러한 GTS의 상징적인 의미를 가장 현대적으로 표현한 모델입니다.

Porsche - Further together.
Further together.
누군가와 순간을 함께 경험하면 특별한 것에 눈을 뜨게 됩니다. 이러한 경험을 위한 완벽한 출발점이 바로 포르쉐 카이엔 쿠페입니다. 911의 상징적인 실루엣을 구현한 디자인으로, 쿠페 모델의 스포티함을 인상적으로 강조합니다.
일상은 물론 오프로드 또는 레이스 트랙까지, 카이엔 쿠페는 포르쉐의 전형적인 디자인과 함께 모든 지형에서 드라이빙의 즐거움을 선사합니다.

카이엔 쿠페 하이라이트.

온로드 및 오프로드 퍼포먼스.

카이엔 쿠페 모델은 911의 실루엣을 연상시키는 전형적인 포르쉐 디자인과 뛰어난 주행 역동성이 완벽하게 어우러져 우아하면서도 스포티한 외관을 자랑합니다.

매트릭스 LED 헤드라이트.

카이엔에는 매트릭스 LED 헤드라이트가 기본 사양으로 장착되며, 64,000개 이상의 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트로 더욱 향상된 기능성을 제공합니다.

포르쉐 드라이버 익스피리언스.

카이엔 모델에서 최초로 선보이는 포르쉐 드라이버 익스피리언스(Porsche Driver Experience)는 운전자를 위해 설계된 기능 조작 및 디스플레이 컨셉트입니다.

인포테인먼트.

Apple CarPlay®, Android Auto 및 차량 내 비디오 플레이어가 포함된 모든 카이엔 쿠페의 인포테인먼트 시스템은 디지털 가능성을 확장합니다.

운전자 보조 시스템.

모든 카이엔 쿠페 모델에는 주행 편의성을 더욱 높이고 안전성을 향상하는 다양한 운전자 보조 시스템을 장착할 수 있습니다.

E-하이브리드.

카이엔 E-하이브리드 모델에는 차세대 배터리가 탑재되어 향상된 1회 충전 주행 거리를 제공합니다. 또한 130 kW 의 최고 출력을 제공하는 새로운 전기 모터는 일렉트릭 모드에서 뛰어난 주행 성능을 선사합니다.

파노라믹 고정식 글라스 루프.

모든 카이엔 쿠페에 적용되는 파노라믹 고정식 글라스 루프는 모든 승객에게 독특한 공간감을 선사합니다. 롤업 블라인드는 햇빛으로부터 탑승객을 보호합니다.

360° 체험

Porsche - 익스테리어Porsche - 익스테리어

카이엔 쿠페 자세히 알아보기.

카이엔 쿠페 모델의 주요 특징에 대해 더 자세히 확인해보십시오.

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Cayenne Coupé Models
 

Cayenne Coupé Models

Porsche - HD 매트릭스 LED 헤드라이트.
HD 매트릭스 LED 헤드라이트.
선택 사양으로 제공되는 64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트는 혁신적인 픽셀 LED 기술이 적용되어 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차선 조명, 공사 구역 및 좁은 지역의 차량 폭 매핑, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다.
Porsche - 휠 및 섀시.
휠 및 섀시.
기본 사양으로 제공되는 20인치 휠을 비롯해 21인치 및 22인치 휠에는 새로운 타이어 사이즈가 적용되어 핸들링을 최적화합니다. 근본적으로 개선된 섀시와 새로운 어댑티브 에어 서스펜션은 더욱 탁월해진 편안함과 향상된 성능을 모두 보장합니다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 전 모델에 기본 사양으로 제공됩니다.
Porsche - 파노라믹 고정식 글라스 루프.
파노라믹 고정식 글라스 루프.
카이엔 쿠페 모델의 파노라믹 고정식 글라스 루프는 진정한 감탄을 자아냅니다. 탑승 공간 전체를 여유롭게 덮는 대형 글라스 루프는 현대적이고 개방적인 느낌을 연출하며 실내를 빛으로 가득 채웁니다. 특히 뒷좌석 승객에게 특별한 공간감과 탁 트인 개방감을 선사합니다. 필요한 경우 전동식 블라인드로 글라스 루프를 가릴 수 있습니다.
Porsche - 어댑티브 리어 스포일러.
어댑티브 리어 스포일러.
카이엔 쿠페 모델에는 포르쉐 액티브 에어로다이내믹스(PAA)가 적용되었습니다. 135mm까지 확장되는 어댑티브 리어 스포일러는 어떤 주행 상황에서든 완벽한 다운포스를 실현합니다.
Porsche - 견인 중량.
견인 중량.
카이엔 쿠페 모델에 전동식 확장형 트레일러 히치를 선택 사양으로 추가할 수 있습니다. 버튼을 눌러 작동할 수 있으며, 3,500kg/750kg의 최대 제동/비제동 견인 중량과 140kg의 최대 후크 하중을 제공합니다.

*사용자의 적재 방법 등에 따라 실제 가용 견인 중량 및 후크 하중은 달라질 수 있습니다.

Porsche - 적재 공간.
적재 공간.
모델 및 사양에 따라 최대 592리터의 수납 공간을 제공합니다. 적재 공간은 40:20:40으로 접히는 뒷좌석 덕분에 최대 1,502리터의 짐을 실을 수 있습니다. 카고 매니지먼트 시스템은 적재 공간에 실린 물건을 안전하게 운송하기 위한 가변 시스템으로, 선택 사양으로 제공됩니다. 이 시스템은 적재 공간 바닥에 설치하는 장착 레일 두 개와 파티션 네트로 구성되어 있습니다.
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인테리어
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Cayenne Coupé Models
 

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Porsche - 인스트루먼트 클러스터.
인스트루먼트 클러스터.
포르쉐 드라이버 익스피리언스 스타일로 구현된 포르쉐 특유의 운전자 중심 설계가 돋보이는 12.65인치 커브드 디스플레이의 디지털 인스트루먼트 클러스터에는 필요한 정보가 운전자의 시야에 맞게 간결하게 배치되어 있습니다. 일반 원형 계기판, 중앙 원형 계기판의 지도 섹션, 전 영역 내비게이션 지도, 축소 보기, 중앙에 나이트 비전 어시스트가 있는 선택적 보기 등 다양한 디스플레이 형식을 선택할 수 있습니다.
Porsche - 앞좌석 동승석 디스플레이.
앞좌석 동승석 디스플레이.
인스트루먼트 클러스터와 중앙 디스플레이가 운전석에 맞춰 설계되어 있다면, 동승석에는 10.9인치 터치스크린 디스플레이가 선택 사양으로 탑재될 수 있습니다. 동승석 디스플레이를 통해 내비게이션 및 인포테인먼트 기능 제어를 비롯한 다양한 기능을 이용할 수 있습니다. 동승석에서 운전자를 도와 경로를 계획하거나 인스트루먼트 클러스터에 표시되는 데이터를 한눈에 파악할 수도 있습니다.
Porsche - 포르쉐 드라이버 익스피리언스.
포르쉐 드라이버 익스피리언스.
포르쉐는 개인적인 삶의 경험을 상징합니다. 포르쉐 드라이버 익스피리언스(Porsche Driver Experience) 디스플레이 및 컨트롤 컨셉트는 이러한 확신을 표현합니다. 스티어링 휠로 운전자 보조 시스템 및 기타 모드의 작동 방식을 통합하고, 엔진 시동/정지 버튼을 전통적으로 포르쉐에서 찾아볼 수 있었던 곳에 배치하며, 완전한 디지털 인스트루먼트 클러스터를 제공하여 운전자가 드라이빙에 더욱 집중할 수 있도록 하는 것도 이러한 표현의 일부입니다.
Porsche - 스포츠 시트.
스포츠 시트.
카이엔 쿠페 모델에는 인체공학적으로 설계된 앞좌석 스포츠 시트가 장착됩니다. 이 스포츠 시트에는 높게 올라온 사이드 볼스터와 일체형 헤드레스트가 적용되어 주행의 역동성과 뛰어난 착좌감을 동시에 경험할 수 있게 해줍니다. 전동식 조절 기능(8way)으로 시트 높이, 쿠션, 등받이 각도 및 전후 위치 등을 손쉽게 조절할 수 있어 운전자 및 동승석 탑승객의 체형에 맞게 시트 포지션을 최적화할 수 있습니다.
Porsche - 스포츠 리어 시트 어셈블리.
스포츠 리어 시트 어셈블리.
앞좌석과 마찬가지로 두 개의 뒷좌석 스포츠 시트는 사이드 볼스터가 더 높게 설계되어 탑승객을 안정적으로 지지해줍니다. 뒷좌석 시트는 40: 20: 40 비율로 접을 수 있으며 10단계의 등받이 각도 조절 포지션(최대 29도)을 제공합니다. 뒷좌석 스포츠 시트 사이에는 중앙 수납함과 두 개의 컵 홀더가 포함된 접이식 중앙 암레스트 적용되어 편안함을 더합니다. 좌우 외측 컴포트 시트 2개와 중앙 시트 1개로 구성되는 뒷좌석 2+1 컴포트 시트 시스템도 무료 선택 사양으로 제공됩니다.
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구동 및 섀시
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섀시 시스템.

포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM).

PASM은 모든 카이엔 쿠페 모델에 기본 사양으로 제공되는 전자식 댐핑 컨트롤 시스템입니다. 이 시스템은 도로 상황과 주행 모드에 따라 감쇠력을 계속해서 능동적으로 제어합니다. 불필요한 차체의 움직임이 감소하므로 모든 좌석에서 더욱 편안함을 느낄 수 있습니다. 'Normal', 'Sport', 'Sport Plus', 'Off-road' 등 4가지 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다.

어댑티브 에어 서스펜션.

모든 카이엔 쿠페 모델에 적용되는 2챔버 기술의 풀로드 베어링 에어 스프링 스트럿이 적용된 향상된 어댑티브 에어 서스펜션은 동일한 승차감을 유지하면서 편안함과 스포티함의 조합을 더욱 향상시킵니다. 셀프 레벨링 기능은 지상고를 일정하게 유지해줍니다. 예를 들어 오프로드 주행 시 섀시 높이를 조정하여 필요에 따라 지상고를 능동적으로 변경할 수 있습니다. 또한 짐을 적재 공간에 쉽게 적재할 수 있도록 차량 뒷부분의 높이를 낮출 수도 있습니다.

섀시.

운전석에 있든 동승석에 있든, 포르쉐를 운전하는 경험은 스포츠 감성을 전달하면서도 동시에 최고의 편안함을 제공해야 합니다. 카이엔 쿠페 모델은 이러한 이상적인 균형을 손쉽게 관리합니다. 바로 향상된 섀시와 오프로드 주행과 같은 용도에 맞게 섀시를 훨씬 더 효과적으로 조정하는 기술 덕분입니다. 모든 카이엔 쿠페 모델에 적용되는 섀시 시스템에는 어댑티브 에어 서스펜션, 액티브 롤 안정화를 위한 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC), 리어 액슬 스티어링 등이 포함되어 있습니다.

브레이크.

모든 카이엔 쿠페 모델에는 전륜에 6피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼, 후륜에는 동일한 4피스톤 캘리퍼 브레이크 시스템이 기본 사양으로 장착됩니다. 폐쇄형 구조의 일체형 브레이크 캘리퍼는 매우 높은 치수 안정성을 제공하며, 압력 지점이 정확하여 우수한 제동력을 발휘합니다.

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Cayenne GTS Coupé
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Cayenne GTS Coupé
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Cayenne Coupé Models
 

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Porsche - Further together.
Further together.
GTS – 스포티하고 우아한 카이엔 쿠페를 더욱 돋보이게 해주는 세 글자. 카이엔 GTS 쿠페는 모든 탑승자와 함께 엔돌핀을 공유할 준비가 되어 있습니다.
Porsche - GTS 디자인.
GTS 디자인.
한눈에 보아도 강력하고 탄탄한 분위기를 느낄 수 있는 독보적인 익스테리어 디자인은 스포츠 디자인 패키지, 블랙 레터링, 블랙(하이 글로스) 색상으로 디테일을 강조하는 효과 등 카이엔 GTS 쿠페만의 독특하고 스포티한 외관을 완성합니다.
Porsche - 향상된 퍼포먼스.
향상된 퍼포먼스.
파워풀한 출력을 자랑하는 V8 엔진과 어댑티브 에어 서스펜션, 더욱 스포티한 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 설정과 10mm 더 낮아진 지상고가 향상된 민첩성과 다이내믹한 코너링 퍼포먼스를 제공합니다.
Porsche - GTS 인테리어.
GTS 인테리어.
GTS 인테리어는 GT 스포츠 스티어링 휠, GTS 스포츠 시트, 레이스 텍스 및 가죽 소재를 사용한 고품질 사양 등 스포티한 주행 성능에 걸맞은 인테리어 사양으로 완성됩니다.

스포츠 디자인 패키지.

공기 역학적으로 최적화된 디자인은 외관을 더욱 스포티하게 완성합니다. 독립형 스포츠 디자인(SportDesign) 프런트 엔드의 스키드 플레이트와 스포츠 디자인 휠 아치 커버, 스포츠 디자인 사이드 스커트는 블랙(하이 글로스) 색상으로 마감 처리되었습니다. 디퓨저가 포함된 GTS 특유의 스포츠 디자인 리어 에이프런 또한 블랙(하이 글로스) 색상으로 마감되어 전체적인 외관을 다이내믹하게 연출합니다.

HD 매트릭스 틴티드 LED 메인 헤드라이트.

64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 픽셀 LED 기술은 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차로 조명, 공사 구역 및 좁은 도로의 차량 폭 묘사, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다. 세련된 4포인트 주간 주행등과 디아마르 표면 구조의 피니셔를 모두 블랙(하이 글로스) 색상으로 마감 처리하여 카리스마 있는 특별한 분위기를 연출합니다.

스포츠 배기 시스템.

정밀한 설계로 완성된 스포츠 배기 사운드를 경험해 보십시오. 다크 브론즈 색상의 스포츠 테일 파이프가 포함된 스포츠 배기 시스템은 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 함께 짜릿한 전율을 선사하는 배기 사운드를 실현합니다. 이 배기 시스템은 카이엔 GTS 특유의 캐릭터를 표현하는 스포티하고 우렁찬 사운드를 내도록 설계되었습니다.

21인치 RS 스파이더 디자인 휠.

앤트러사이트 그레이 색상의 일체형 21인치 RS 스파이더 디자인 휠은 카이엔 GTS 쿠페의 외관과 조화를 이루는 색상 효과를 연출합니다. 휠 사이즈는 퍼포먼스에 맞게 설계되었으며, 전륜에는 285/45 ZR21, 후륜에는 315/40 ZR21을 장착하여 접지력과 드라이빙의 즐거움을 극대화합니다. 휠 센터의 컬러 포르쉐 크레스트는 카이엔 GTS의 스포티한 디자인을 완성합니다.

Porsche - 인테리어.Porsche - 인테리어.Porsche - 인테리어.Porsche - 인테리어.

인테리어.

GT 스포츠 스티어링 휠.

모터스포츠에 한층 더 가까워진 논슬립 GT 스포츠 스티어링 휠은 레이스 텍스 소재로 마감된 스티어링 휠 림과 빠른 스티어링 움직임에 최적화된 360mm 직경으로 제공됩니다. 모드 스위치를 사용하여 다양한 드라이빙 모드를 선택할 수 있으며 스포츠 리스폰스 버튼을 누르면 휠에서 손을 떼지 않고도 엔진과 변속기가 최대한 가장 빠른 출력을 발휘할 준비를 합니다.

GTS 스포츠 시트.

GTS 스포츠 시트의 높은 사이드 볼스터는 역동적인 주행 시에도 최적의 지지력을 제공합니다. 레이스 텍스 소재로 마감된 시트 중앙부와 어깨 지지대는 물론 개인의 체형에 맞게 시트를 최적화할 수 있는 조절 기능(8way, 전동식)으로 탁월한 편안함을 선사합니다. 시트 중앙부의 디아마르 엠보싱과 헤드레스트에 수놓아진 'GTS' 레터링으로 디테일까지 특별한 분위기를 연출합니다.

레이스 텍스 인테리어.

레이스 텍스 사양은 블랙 색상의 다양한 가죽 아이템과 트랙 테스트를 거친 레이스 텍스 소재의 결합으로 제공됩니다. 부드럽고 우수한 그립감을 제공하는 레이스 텍스 소재는 스티어링 휠 림, 도어 트림 암레스트, 센터 콘솔과 루프 라이닝 등에 적용됩니다.

GTS 인테리어 패키지.

선택 사양으로 제공되는 카민 레드 또는 슬레이트 그레이 네오 색상의 GTS 인테리어 패키지는 기본 사양으로 제공되는 레이스 텍스 소재를 이상적으로 보완합니다. 이 인테리어 패키지에는 특히 시트, 도어 패널 암레스트, 센터 콘솔과 대시보드 상단부에 적용된 스티치 장식이 포함됩니다. 이 콘트라스트 색상은 GTS 스포츠 시트와 안전벨트의 'GTS' 레터링에도 적용됩니다.

드라이빙 다이내믹스.

4.0리터 V8 트윈 터보 엔진.

4.0리터 V8 트윈 터보 엔진은 최대 출력 500 PS (368 kW), 최대 토크 67.30kg·m에 달하는 파워를 직접 전달하여 강력하고 효율적이며 짜릿한 전율을 선사합니다. V8 엔진은 탁월한 출력, 높은 토크, 부드러운 회전 질감 및 스포츠 배기 시스템의 완성도를 더욱 높여주는 특유의 엔진 사운드가 특징입니다.

섀시.

GTS 전용으로 조정된 섀시는 뛰어난 드라이빙 다이내믹스를 구현합니다. 어댑티브 에어 서스펜션은 2챔버 기술의 풀로드 베어링 에어 스프링 스트럿과 10mm 낮아진 지상고로 인상적인 드라이빙 경험을 선사합니다. 전자 제어식 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 댐퍼 시스템에는 더욱 스포티한 설정이 제공됩니다. 선택 사양인 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC)은 액티브 롤 안정화를 제공합니다.

PTV Plus.

포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)는 다이내믹한 코너링과 주행 안정성을 보장합니다. 내부 리어 휠과 전자 제어식 리어 디퍼런셜 록에 제동력을 정확하게 적용하여 작동하며, 커브에서 가속할 때 탁월한 차량 접지력을 보장합니다.

스포츠 크로노 패키지.

한층 더 향상된 퍼포먼스를 선사하는 스포츠 크로노 패키지는 섀시, 엔진 및 트랜스미션을 더욱 스포티하게 설정합니다. 미리 설정된 드라이빙 모드는 다양한 차량 설정을 변경하여 원하는 주행 스타일에 맞게 개별적으로 구성할 수 있습니다. 스포츠 리스폰스 버튼을 누르면 엔진과 변속기가 최대한 가장 빠른 출력을 발휘할 준비를 하며, 약 20초 동안 최대의 응답성을 제공합니다.

브레이크.

브레이크 시스템은 GTS 모델의 뛰어난 출력에 맞춰 조정되었습니다. 전륜 및 후륜에는 각각 6피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼와 4피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 브레이크 디스크 직경은 전륜 410mm, 후륜 365mm입니다. 탄소 섬유 강화 세라믹 브레이크 디스크가 장착된 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)는 선택 사양으로 제공됩니다.

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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
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Porsche - Further together.
Further together.
함께 노력을 기울여 더 많은 성과를 내고자 할 때 탁월한 결과물이 탄생합니다. 이러한 경험을 위한 이상적인 출발점이 바로 카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페입니다. 카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페는 독보적인 편안함과 퍼포먼스를 선사하는 터보 엔진과 효율적인 플러그인 하이브리드 시스템의 결합으로 구동됩니다.
Porsche - 터보 퍼포먼스.
터보 퍼포먼스.
카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페에는 130kW 출력의 전기 모터와 강력한 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진의 결합과 함께 새롭게 업그레이드된 섀시가 탑재되어 새로운 차원의 퍼포먼스를 선사합니다.
Porsche - 터보 전용 사양.
터보 전용 사양.
최고 출력 외에도 '터보'의 진가를 한 번에 알 수 있는 전용 사양이 있습니다. 더 커진 냉각 에어 인테이크와 터보 프런트 라이트 모듈이 포함된 터보 전용 전면부, 특별히 맞춤 설계된 전용 브레이크 시스템 그리고 브러시드 스테인리스 스틸 트윈 테일파이프가 포함된 터보 배기 시스템 등이 탑재되어 있습니다.
Porsche - 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)가 포함된 어댑티브 에어 서스펜션.
포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)가 포함된 어댑티브 에어 서스펜션.
기본 사양으로 장착된 어댑티브 에어 서스펜션은 어떠한 성능 저하 없이 훨씬 더 광범위한 편안함과 역동성을 제공합니다. 서스펜션 높이를 조절하여 필요에 따라 지상고를 능동적으로 변경할 수 있습니다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 지속적이고 능동적인 감쇠력 조절을 통해 차체 움직임을 줄여줌으로써 편안함과 역동성을 향상합니다.

카이엔 터보 모델 전용 색상.

터보나이트 색상 톤이 포르쉐 터보 모델의 특별한 지위를 강조합니다. 차량 전면부의 크레스트와 경합금 휠부터 사이드 윈도우 트림, 후면부의 모델 로고까지 터보나이트 색상을 적용하여 세련미와 고급스러움이 느껴지는 독특한 분위기를 선사합니다.

터보 프런트.

한층 더 커진 냉각 에어 인테이크와 두 줄의 프런트 라이트 모듈이 포함된 독특한 전면부는 터보 특유의 디자인을 강조합니다.

HD 매트릭스 LED 헤드라이트.

64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 픽셀 HD 매트릭스 LED 메인 헤드라이트는 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차로 조명, 공사 구역 및 좁은 도로의 차량 폭 묘사, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다.

21인치 카이엔 터보 휠.

추가 비용 없는 선택 사양으로 제공되는 원피스 21인치 카이엔 터보 알로이 휠은 다크 티타늄 컬러로 마감 처리했으며 휠 중앙부는 밝게 광택 처리했습니다. 바디 컬러 휠 아치 익스텐션과 컬러 포르쉐 크레스트가 적용된 허브 캡은 다이내믹한 터보 디자인을 한층 더 돋보이게 해줍니다. 카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페 모델에는 22인치 911 터보 디자인 휠이 기본 사양으로 제공됩니다.

터보 배기 시스템.

카이엔 터보 모델에 적용되는 유니크한 트윈 테일파이프는 다크 브론즈 색상으로 마감 처리되었으며 독특한 디자인으로 터보 모델 특유의 강렬한 인상을 완성합니다. 눈길을 사로잡는 디자인으로 강력한 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진이 만들어내는 화려한 사운드를 한껏 강조합니다.

Porsche - 인테리어.Porsche - 인테리어.Porsche - 인테리어.Porsche - 인테리어.

인테리어.

터보나이트 컬러 디테일.

터보나이트 색상 톤이 선사하는 특유의 분위기가 탁월한 품질로 완성된 인테리어의 유니크한 매력을 한층 더 강화합니다. GT 스포츠 스티어링 휠의 크레스트를 기준으로 모드 스위치, 에어컨 제어 패널 등 컨트롤 버튼 부분과 도어 및 대시보드의 악센트 트림은 메탈릭 그레이 색상 톤으로 마감 처리되었습니다. 터보나이트 색상과 대비되는 스티치와 안전벨트는 터보의 외관을 우아하게 마무리합니다

GT 스포츠 스티어링 휠.

GT 디자인을 적용한 멀티펑션 스포츠 스티어링 휠과 매끄러운 블랙 가죽 스티어링 휠 림은 모터 레이싱을 떠올리게 할 뿐만 아니라 스티어링 휠에서 손을 떼지 않고도 통합 모드 스위치를 사용하여 다양한 주행 모드를 빠르게 전환할 수 있습니다.

18way 스포츠 시트.

일체형 헤드레스트에 'turbo' 레터링을 엠보싱 처리한 앞좌석 어댑티브 스포츠 시트는 독특한 디자인을 자랑합니다. 시트 쿠션에 높게 올라온 사이드 볼스터와 등받이는 역동적인 코너링 중에도 강력한 측면 지지력을 제공합니다. 전동식 18way 조절 기능을 사용하면 운전자와 동승자에게 맞게 시트를 조절할 수 있습니다.

소재.

터보 전용 인테리어의 특별함은 소재에도 고스란히 반영되어 있습니다. 이러한 특징은 시트, 대시보드, 도어 상단 트림 등에 부드럽게 마감 처리된 가죽을 사용한 인테리어에서 한눈에 알아볼 수 있습니다. 레이스 텍스(Race-Tex) 소재를 덮어 마무리한, 촉감이 좋은 루프 라이닝이 인상적인 인테리어를 완성합니다.

드라이빙 다이내믹스.

4.0리터 V8 트윈 터보 엔진.

강력한 V8 트윈 터보 엔진이 스릴 넘치는 퍼포먼스를 선사합니다. 새롭게 개발된 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진은 최고 출력 612PS(450kW), 최대 토크 81.6kg·m에 달하는 경이로운 파워를 발휘합니다. 이 엔진과 함께 전기 모터, 8단 팁트로닉 S 자동 변속기, 특별히 조정된 섀시 시스템이 장착된 카이엔 터보 E-하이브리드는 직선 주행과 코너링에서 탁월한 퍼포먼스를 보여줍니다.

130kW 전기 모터.

4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 최고 출력 130kW의 새로운 전기 모터가 상호 작용하여 버튼 하나만으로 전율이 느껴지는 짜릿한 퍼포먼스를 선사합니다. 또한 주행 모드를 통해 구동력의 균형을 최적화하고 모드 스위치로 주행 모드를 빠르게 선택할 수 있어 모든 주행 상황에 맞춰 원하는 주행 스타일을 설정할 수 있습니다.

섀시.

카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페에는 향상된 섀시 시스템과 차량을 선호하는 용도에 적합하도록 조절해주는 첨단 기술들이 탑재되어 있어 다이내믹한 핸들링과 편안한 주행이 완벽하게 공존합니다. 이러한 기술로는 셀프 레벨링 기능과 차고 조절 기능이 포함된 어댑티브 에어 서스펜션, 후륜에 가변 동력을 전달하여 최적의 트랙션과 정밀한 스티어링을 제공하는 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus) 등이 있습니다.

브레이크.

카이엔 터보 E-하이브리드 쿠페에는 파워풀한 출력에 걸맞은 브레이크 시스템이 탑재됩니다. 전륜 및 후륜에는 각각 레드 컬러의 10피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼와 4피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 브레이크 디스크 직경은 전륜 420mm, 후륜 365mm입니다. 탄소 섬유 강화 세라믹 브레이크 디스크가 장착된 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)는 선택 사양으로 제공됩니다.

스포츠 크로노 패키지.

한층 더 향상된 퍼포먼스를 발휘할 시간입니다. 스포츠 크로노 패키지는 섀시, 엔진 및 트랜스미션을 훨씬 더 민첩하게 설정합니다. 미리 설정된 주행 모드는 다양한 차량 설정을 변경하여 원하는 주행 스타일에 맞게 개별적으로 구성할 수 있습니다. 스포츠 리스폰스 버튼을 누르면 즉각적으로 만족스러운 퍼포먼스를 경험할 수 있습니다. 버튼을 눌러 스포츠 리스폰스 기능을 작동시키면 약 20초 동안 최적의 응답성과 퍼포먼스를 제공합니다.

Porsche - E-퍼포먼스, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.

E-퍼포먼스, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.

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카이엔 터보 GT
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카이엔 터보 GT
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Cayenne Coupé Models
 

Cayenne Coupé Models

  • 0-100km/h 가속 시간(스포츠 크로노 패키지 적용 시)
    3.3초
  • 최고 출력
    673PS(495kW)
  • 최고 속도
    305km/h
Porsche - Further together.
Further together.
퍼포먼스에서 최상의 결과를 달성하려면 탁월한 기반과 올바른 팀이 필요합니다. 포르쉐 카이엔 터보 GT는 이 두 가지 모두를 포용할 수 있습니다. 레이스 최고 기록 갱신 위한 도전, 4명이 한 팀이 되어 시작할 수 있습니다.

카이엔 터보 GT 하이라이트.

경이로운 온로드 퍼포먼스.

퍼포먼스 타이어를 비롯한 카이엔 터보 GT의 섀시, 섀시 시스템 및 브레이크 시스템은 온로드 성능을 극대화하도록 설계되었습니다.

HD 매트릭스 LED 헤드라이트.

카이엔 터보 GT에는 64,000개 이상의 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트가 기본 사양으로 장착되어 눈부심 현상을 최소화하고 운전자의 시야를 더 밝고 넓게 확보해줍니다.

외관.

카본으로 제작된 루프, 리어 디퓨저 및 기타 부품과 경량 스포츠 패키지의 터보 GT 전용 전면부, 휠 아치 익스텐션 및 사이드 스커트, GT 디자인 휠 등은 카이엔 터보 GT의 스포티함을 한층 강조합니다.

인테리어.

광범위하게 적용된 레이스 텍스(Race-Tex) 소재와 콘트라스트 스티칭, 레드 색상의 스포츠 리스폰스 버튼이 포함된 360mm 스티어링 휠, 그리고 스포츠 시트로 완성된 터보 GT 전용 인테리어는 레이스 트랙의 분위기를 그대로 전달합니다.

Porsche - 익스테리어.Porsche - 익스테리어.Porsche - 익스테리어.Porsche - 익스테리어.

익스테리어.

HD 매트릭스 LED 헤드라이트.

64,000개의 카메라 제어 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트는 혁신적인 픽셀 LED 기술이 적용되어 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차선 조명, 공사 구역 및 좁은 지역의 차량 폭 매핑, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다.

전면부.

더 커진 냉각 에어 인테이크로 시선을 사로잡는 카이엔 터보 GT 전용 전면부는 모터스포츠에 대한 확고한 의지를 드러냅니다.

22인치 GT 디자인 휠.

터보 GT 전용 사양으로 전륜 휠의 폭이 더 넓어진 22인치 GT 디자인 단조 알루미늄 휠은 특별히 개발된 퍼포먼스 타이어와 결합되어 탁월한 성능을 위한 기반을 제공합니다. 이 휠 및 타이어의 조합은 핸들링과 제동 거리 측면에서 주행 역동성을 최적화하여서킷 주행에도 적합한 퍼포먼스를 발휘합니다.

리어 디퓨저.

뚜렷한 립이 두드러져 보이는 카본 리어 디퓨저는 카이엔 터보 GT의 민첩한 성능과 스포티한 표현력이 일치함을 확인시켜줍니다.

포르쉐 드라이버 익스피리언스 스타일로 구현된 포르쉐 특유의 운전자 중심 설계가 돋보이는 12.65인치 커브드 디스플레이의 디지털 인스트루먼트 클러스터에는 필요한 정보가 운전자의 시야에 맞게 간결하게 배치되어 있습니다. 일반 원형 계기판, 중앙 원형 계기판의 지도 섹션, 전 영역 내비게이션 지도, 축소 보기, 중앙에 나이트 비전 어시스트가 있는 선택적 보기 등 다양한 디스플레이 형식을 선택할 수 있습니다.

레이스 텍스(Race-Tex) 소재로 마감된 멀티펑션 스포츠 스티어링 휠에는 레이싱 옐로 색상의 12시 방향 센터 마킹이 적용되어 있으며 선택한 GT 인테리어 패키지에 따라 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상의 콘트라스트 스티치로 장식됩니다. 레드 색상의 스포츠 리스폰스 버튼이 카이엔 터보 GT의 특별함을 더욱 강조합니다.

앞좌석 스포츠 시트의 헤드레스트에는 선택한 GT 인테리어 패키지에 따라 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상의 'Turbo GT' 모델 로고 자수가 수놓여 있습니다. 높은 사이드 볼스터와 일체형 헤드레스트가 적용된 스포츠 시트는 역동적인 주행 성능과 편안한 착좌감을 제공하며 전동식 조절 기능(8way)을 통해 운전자 및 동승석 탑승객의 체형에 맞게 시트 포지션을 최적화할 수 있습니다. 레이스 텍스(Race-Tex) 소재로 제작된 천공 시트 중앙부는 퍼스트 클래스 시트의 안락함을 제공합니다.

안전벨트는 선택한 GT 인테리어 패키지에 따라 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상으로 제작되어 포르쉐 카이엔 터보 GT 특유의 컬러 컨셉트를 더욱 표현력 있게 드러냅니다.

카이엔 터보 GT 시트에 앉으면 레이스 트랙의 분위기를 그대로 경험할 수 있습니다. 딥 씨 블루 또는 아크틱 그레이 색상의 콘트라스트 스티치로 장식된 GT 인테리어 패키지는 이 특별한 공간감을 강조합니다. 두 패키지 모두 가죽 아이템 및 레이스 텍스(Race-Tex) 소재의 사양이 포함됩니다. 앰비언트 라이팅은 야간에 쾌적한 드라이빙 분위기를 연출할 수 있는 특별한 실내 조명을 제공합니다.

구동 및 섀시 시스템.

4.0리터 V8 트윈 터보 엔진.

카이엔 터보 GT의 강력한 엔진이 전달하는 강력한 순간 가속력이 당신을 압도합니다. 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진은 최고 출력 673PS(495kW) 및 최대 토크 86.7kg·m에 달하는 경이로운 파워를 발휘합니다. 이 엔진은 8단 팁트로닉 S 및 특별히 조정된 섀시 시스템과 결합하여 카이엔 터보 GT가 종횡 방향 가속 면에서 최고 성능에 도달할 수 있게 합니다.

섀시.

강력한 엔진은 중요합니다. 그러나 엔진의 출력이 최적의 드라이빙 다이내믹스로 변환되는 것이 더욱 중요합니다. 터보 GT를 위해 특별히 조정된 섀시 시스템은 카이엔 터보 GT가 최상의 수치를 달성할 수 있도록 기여합니다. 예를 들어 전륜의 더 기울어진 캠버와 더 넓은 폭이 적용된 휠, 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM), 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC), 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus), 리어 액슬 스티어링이 포함된 어댑티브 에어 서스펜션 등이 이 시스템에 포함됩니다.

티타늄 스포츠 배기 시스템.

중앙 테일파이프가 포함된 티타늄 스포츠 배기 시스템은 카이엔 터보 GT 모델 전용 사양으로, 과감한 표현력과 생동감을 특징으로 합니다. 이 시스템은 강렬한 V8 사운드를 생성하는 동시에 경량 메탈 설계로 차체 중량을 크게 줄입니다.

브레이크.

카이엔 터보 GT 모델에는 모터스포츠에서 입증된 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)가 기본 사양으로 제공됩니다. 크로스 드릴 처리된 세라믹 브레이크 디스크는 전륜 직경 440mm, 후륜 직경 410mm로 설계되어 있습니다. PCCB는 전륜과 후륜 모두 옐로 컬러로 제공되며, 전륜에는 10피스톤 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼, 후륜에는 동일한 구조의 4피스톤 캘리퍼가 적용되어 반복적인 제동 시에도 매우 강력하면서도 놀라울 만큼 일관된 브레이크 성능을 실현합니다.

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Cayenne Coupé Models
 

Cayenne Coupé Models

Porsche - 전기 모터.
전기 모터.
카이엔 E-하이브리드 쿠페는 전기 모터의 출력이 크게 증가하여 E-Power 모드 주행 시 뛰어난 주행 성능을 제공하고, 가솔린 엔진을 가속하는 등의 경우에는 전기 모터가 가솔린 엔진을 지원함으로써 더욱 강력한 퍼포먼스를 선사합니다. 전기 모터는 25.9kW/h의 트랙션 배터리로 구동됩니다.
Porsche - E-하이브리드.
E-하이브리드.
카이엔 E-하이브리드 쿠페 모델에는 전기 주행 거리를 향상하기 위한 차세대 배터리가 장착되어 있습니다. 또한 130kW 출력의 전기 모터는 E-Power 모드에서 뛰어난 주행 성능을 보장합니다.
Porsche - E-퍼포먼스, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.

E-퍼포먼스, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.

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Porsche - Cayenne 모델

Cayenne 모델

카이엔 모델은 모든 방면에서 인상 깊은 성능으로 수많은 SUV 중에서도 포르쉐가 특별한 이유를 증명합니다.

원하는 카이엔 쿠페 모델을 선택하여 나만의 포르쉐를 구성해보십시오.

선택됨
Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
143,800,000 KRW 부터 ¹ ²
265 kW/360 PS
Power Korea (kW)/Power Korea (PS)
5.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h
248 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé
151,700,000 KRW 부터 ¹ ² ³
346 kW/470 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4.9 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
254 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne S E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé
162,600,000 KRW 부터 ¹ ²
382 kW/519 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
263 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne GTS Coupé
New
Porsche Cayenne GTS Coupé
204,800,000 KRW 부터 ¹ ²
375 kW/510 PS
Power Korea (kW)/Power Korea (PS)
4.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
275 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
216,600,000 KRW 부터 ¹ ²
544 kW/739 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
295 km/h
Top speed
선택됨
Cayenne Turbo GT
Porsche Cayenne Turbo GT
267,000,000 KRW 부터 ¹ ²
495 kW/673 PS
Power Korea (kW)/Power Korea (PS)
3.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h
305 km/h
Top speed
¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
³ 해당 차량은 아직 국내 출시 전이므로 국내 공인 연비 정보 및 타이어 에너지소비효율 정보가 존재하지 않습니다.
Cayenne Turbo GT
267,000,000 KRW 부터 ¹ ²
가격
495 kW/673 PS
Power Korea (kW)/Power Korea (PS)
3.3 s
Acceleration 0 - 100 km/h
305 km/h
Top speed

¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
Height
1,648 mm
Width
1,995 mm
Length
4,932 mm
Wheelbase
2,895 mm

¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
기술 사양

Number of cylinders 8
Bore 86.0 mm
Stroke 86.0 mm
Displacement 3,996 cc
Transmission 8-speed Tiptronic S
Power Korea (kW) 495 kW
Power Korea (PS) 673 PS
Maximum engine speed 6,800 r/min
Max. torque 86.7 kg·m
Max. output per liter (kW/l) 121.0 kW/ℓ
Max. output per liter (PS/l) 164.0 PS/ℓ

Top speed 305 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h 3.3 s
Acceleration 0 - 160 km/h 7.7 s
Acceleration 0 - 200 km/h 12.1 s
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) 2.2 s

Max. clearance between ground and water-sensitive parts air suspension (normal ride height) 460 mm
Slope angle, front/rear air suspension (normal ride height) 17.6 - 18.8 °
Ramp break over angle air suspension (normal ride height) 16.3 °
Ramp break over angle air suspension (off-road ride height) 20.6 °
Max. ground clearance air suspension (normal ride height) 173 mm
Max. ground clearance air suspension (off-road ride height) 223 mm

Length 4,932 mm
Width 1,995 mm
Width (with mirrors) 2,194 mm
Height 1,648 mm
Wheelbase 2,895 mm
Turning circle 11.5 m
Maximum load 435 kg
Unladen weight 2,305 kg
Gross weight 2,510 kg
Maximum permissible roof load with Porsche roof transport system 75 kg

Luggage compartment volume, rear V210-2 538 ℓ
Open luggage compartment volume (up to the upper edge of the rear seats) 576 ℓ
Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof) 1,486 ℓ

Fuel consumption City 5.6 km/ℓ
Fuel consumption Highway 8.0 km/ℓ
Fuel consumption Combined 6.5 km/ℓ
CO2 emissions combined 273 g/km
Consumption Grade 5

Sound level of stationary vehicle 89 dB(A)
Sound level of stationary vehicle (rpm) 3,750 1/min
Sound level of passing vehicle 74 dB(A)

팁트로닉 S 267,000,000 KRW 부터 ¹ ²

¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.

¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
² 기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서  환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.

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