Konsequenter Leichtbau.
Kohlefaserverstärkter Kunststoff, Leichtbauglas, Magnesiumräder und eine reduzierte Dämmung machen den 911 S/T mit 1.380 kg zum leichtesten 911 seiner Generation.
Pures Understatement.
Lackierte CfK-Elemente, klare Formen, Konzentration auf das Wesentliche: Der 911 S/T verbindet klassisches Understatement mit einem puristischen Fahrerlebnis.
Maximaler Fahrspaß.
Schnell in der Kurve, noch schneller aus den Kurven: mit dem modifizierten 4,0-Liter-Hochdrehzahl-Saugmotor aus dem GT3 RS und dem kurz übersetzten 6-Gang GT-Sportschaltgetriebe inkl. Leichtbaukupplung mit Einmassenschwungrad.
Zeitloses Exterieurdesign.
Eleganter Auftritt. Silberfarbene Schriftzüge und Räder mit exklusiven S/T Zierdeckeln setzen einen glänzenden Kontrast zur tiefschwarzen Lackierung.
Sportliches Interieur.
Schwarzes Leder, CfK-Vollschalensitze mit Sitzmittelbahn in Stoff mit Nadelstreifen sowie Türzuziehgriffe in CfK unterstreichen den sportlichen Look.
Chronograph 1 – 911 S/T.
Ein ganz besonderer Chronograph zu einem ganz besonderen Elfer. Den Chronograph 1 – 911 S/T mit abgestimmten Design-Details gibt es exklusiv für Besitzer des 911 S/T.