Steile Lernkurve

Kurvendiskussion

Theo Oeverhaus – genau wie CJ 19 Jahre alt – ist bereits seit der Saison 2023 im Porsche Talent Pool erfolgreich. Obwohl der Sohn eines Amateurmotorsportlers schon als kleiner Junge häufig an der Rennstrecke war, ist Theo erst mit zwölf Jahren in den Motorsport eingestiegen. Zunächst als Kartfahrer, später dann in Autorennserien wie ADAC GT4 und DTM Trophy.

Schon bald zeigte sich, dass Theo den Bogen raushatte. Trotzdem hatte er irgendwann das Gefühl, nicht mehr weiterzukommen. „Es gab keine Top-Teamkollegen, von denen ich etwas lernen konnte“, erklärt er. Das änderte sich schlagartig mit dem Porsche Talent Pool. Angeleitet vom ehemaligen Porsche-Werksfahrer Wolf Henzler wertet Theo nun an den Rennwochenenden seine Fahrdaten und die der Kollegen aus. „Wir analysieren alles bis ins Detail: Wann wurde gebremst, wann wieder Gas gegeben. Welcher Gang, wie viel Lenkeinschlag – das findet sich alles in den Daten auf dem Laptop. Ich kann genau erkennen, wie jemand eine Kurve genommen hat, und daraus Schlüsse ziehen.“

Kopfsache

Zur erfolgreichen Rennvorbereitung gehört ganz besonders mentales Training. Das steigert die Konzentrationsfähigkeit, löst Blockaden und hilft im Umgang mit Leistungsdruck. Die entsprechenden Techniken lernen die Piloten bei Mental Coach Gernot Emberger.

„Der Talent Pool bringt uns in allen Aspekten weiter. Die allergrößte Entwicklung stelle ich bei mir durch die mentale Rennvorbereitung fest“, sagt Colin Jamie Bönighausen. „Bevor ich gecoacht wurde, habe ich das, was ich zuvor im Training gelernt hatte, in der Rennsituation in Frage gestellt. Mitten im Qualifying kommt dir dann die Idee, du könntest in der nächsten Kurve doch vielleicht auch ein paar Meter später einlenken … Aber das bringt natürlich nicht die gewünschten Rundenzeiten. Heute weiß ich, wie ich fokussiert bleibe.“

Doch was passiert, wenn sich der Fokus plötzlich auf die Fahrer selbst richtet? Bevor die Talente im Porsche Sixt Carrera Cup antraten, hatten sie keine oder nur wenige Berührungspunkte mit Medien­vertretern. Nun aber richtet sich die Aufmerksamkeit auf die jungen Piloten. Wie sie damit umgehen, lernen sie von Media-Trainer Burkhard Bechtel. Da geht es einerseits um ganz praktische Fragen – etwa darum, für welches Medium ein Statement benötigt wird. Kurz und knapp für Instagram oder TikTok? Oder für ein Live-Interview fürs Fernsehen? Andererseits arbeiten die Rennfahrer auch an einem professionellen, selbstsicheren Auftritt, erklärt Theo: „Dabei achten wir auf unsere Körpersprache und darauf, im Interview den richtigen Ton zu finden, weder zu über- noch zu untertreiben. Im Kern geht es darum, möglichst authentisch rüberzukommen.“ Gian Luca ergänzt: „Wenn man ein gutes Rennen gefahren ist, möchten die Zuschauer schließlich den Fahrer ­kennenlernen, der dahintersteht.“

Talentschmiede

Aber nicht nur die Zuschauer beobachten die jungen Piloten genau. Am Ende der Saison kann einer von ihnen außerdem für die Sichtung zum internationalen Nachwuchsförderprogramm nominiert werden, dem porsche junior shootout. Hier sind ausgeprägte Teamplayer-Mentalität, hohe Medienkompetenz und natürlich Fahrtalent gefragt.

Wer den Junior Shootout erfolgreich meistert, kann eines Tages sogar Porsche-Werksfahrer werden. So dient der Talent Pool des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland als Sprungbrett in den professionellen Motorsport. Theo, der die vergangene Saison als bester Rookie der Gesamtwertung abschloss, ist sich deshalb bewusst, dass er sich auf den Lorbeeren nicht ausruhen darf. Der Osnabrücker ist in kürzester Zeit weit vorangekommen – trotzdem weiß er: „Im Endeffekt ist überall noch Luft nach oben.“