Editorial

Außergewöhnlich normal. Wein schmeckt süßer in Räumen mit blauem Anstrich, Kaffee anders je nach Farbe der Umgebung. Korrekturen in Violett stoßen eher auf Verständnis als in Rot. Gelb fördert Kreativität, Orange den Appetit. Und ein grüner Porsche 911 – was weckt er in uns?

Natur, Hoffnung, Wachstum, Freiheit, Autonomie, Jugend, Leben: die Farbe Grün. Überlegen, stark, vielseitig, perfekt, singulär, zeitlos: der Porsche 911. Zwei, die zueinander passen. Zuletzt Mitte Mai in Zuffenhausen, tausendfach in die Welt getragen. Der einmillionste 911 lief vom Band, ein Carrera S mit dem historischen Wappen auf der Fronthaube, einem goldenen Schriftzug am Heck in der Lieblingsfarbe der Familie Porsche: Irischgrün.

Seit fast 55 Jahren wird der 911 jetzt gebaut, ein halbes Jahrhundert dauernde Evolution, sieben Generationen lang. Alter ist dennoch kein Thema. Mehr als 70 Prozent aller jemals gebauten Elfer sind fahrbereit. Kinder, im Kopf den Traum von einem Sportwagen, zeichnen seine Silhouette fast unbewusst: abfallende Dachlinie, tropfenförmig geschwungene Seitenscheiben, überwölbte Kotflügel, Peilkanten als Orientierungspunkte. „Ein formal stimmiges Produkt braucht keine Verzierungen“, sagte sein erster Designer Ferdinand Alexander Porsche.

Kann ein Automobil, das eine Million Mal gebaut wurde und weiter gebaut werden wird, noch den Anspruch der Exklusivität erfüllen? Zerstört schiere Masse den Mythos? Wachstum den Kult? Ist schon viel genug? Oder wie viel ist genug?

Jede bedeutende Marke zieht ihre Energie aus einem Mythos. Mythen entstehen aus der Balance zwischen Tradition und Trendsetting. Kein anderer Sportwagen verkörpert dieses Erfolgsrezept so treffend wie der 911. Mehr als die Hälfte der 30.000 Rennsiege von Porsche gehen auf sein Konto – und er bleibt ein außergewöhnlich normales Automobil, mit dem man, sagte Ferry Porsche, von einer afrikanischen Safari nach Le Mans und dann ins Theater fahren kann.

Exklusivität entsteht nicht automatisch durch Verknappung. Sie lebt von einem Versprechen, den Assoziationen und Bedeutungsinhalten, von Geschichten und Erfahrungswerten, die Sie, unsere Kunden, damit verbinden. Kult ist der Zugangscode für ein Lebensgefühl, das sich von der Mode abkoppelt, Luxus das individuelle Erlebnis und die Zeit dafür.

Der 911 war und ist kein Auto für die Masse. Uns ging es noch nie darum, besonders viele Sportwagen zu bauen, sondern besonders gute und faszinierende – so faszinierend, dass sie die Begehrlichkeit der Masse wecken und Menschen immer wieder aufs Neue berühren.

Die Farbe: egal. Auch ein roter Porsche 911 kann Geschichte schreiben. Finden Sie hier: Glück und Tragik von Nummer 999.999. Denn knapp vorbei ist nicht unbedingt daneben.

Woher Sie auch kommen, wohin Sie auch fahren. Unser Christophorus begleitet Sie.

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Der Christophorus ist das exklusive Magazin für Porsche-Kunden und zählt zu den ältesten und renommiertesten Kundenpublikationen weltweit. Seit der ersten Ausgabe im Jahr 1952 sind alle Hefte durchnummeriert.

Das Magazin, benannt nach dem Schutzpatron der Reisenden, bietet dem Leser interessante Informationen zu Fahrzeugen sowie Technik und gewährt einmalige Blicke hinter die Kulissen des Unternehmens.

Die gedruckte Version des Christophorus erscheint aktuell fünf Mal im Jahr in den Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Portugiesisch, Russisch, Chinesisch, Taiwanesisch Mandarin, Japanisch, Koreanisch, Niederländisch und Polnisch.

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