La Porsche 914 était un développement conjoint entre Porsche et Volkswagen et constituait à partir de l'année-modèle 1970 le nouveau modèle d'entrée de gamme de Porsche.
Le modèle biplace également appelé « VW-Porsche » était un modèle Sport à moteur central. Les éléments de design marquants étaient l'empattement très long pour la longueur du véhicule, les porte-à-faux réduits, la partie centrale du pavillon amovible en plastique renforcé par fibres de verre, ainsi que le large arceau de sécurité. De plus, la 914 était dotée de phares escamotables.
Au moment de son introduction, la 914 était disponible avec deux motorisations.
914: Moteur quatre cylindres opposés à plat 1,7 litres de Volkswagen développant une puissance de 80 ch
914/6: Moteur six cylindres opposés à plat 2,0 litres de Porsche développant une puissance de 110 ch sur la Porsche 911 T
Sur les modèles six cylindres, la serrure de contact se trouvait à gauche du volant, ce qui est typique de Porsche. Les jantes de la 914/6 étaient montées avec cinq écrous de roue.
La 914/6 fut construite par Porsche dans l'usine-mère de Stuttgart-Zuffenhausen.
